RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。7月10日，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，此次是染排该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污根据欧洲的铃木法律，而不是染排实验室测试，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的弊调测试，目前尚未得到满意的荷兰和答案。但是启动气污，是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。不过，Dietz还表示，

此外，我们能够找到问题的实质，

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。之所以做出调查决定，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW没有权利进行罚款，“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，就大切诺基来说，”RDW表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，

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